Бақылау және қуу

Бақылау және Chasing қоректендіру бөлігі төрт бөлікке бөлінген электрлік басқару шкафының ішінде орналасқан: қол жеткізу қуат көзі, трансформатор, басқару және шығыс қуат көзі.Қолжетімді қуат көзі кіріс айнымалы ток қуатына жатады;түрлендіру трансформатор арқылы өтетін кіріс айнымалы ток қуатын білдіреді.Кернеу жабдықтың жұмысы үшін түрлендіріледі, мысалы, 220В-тан 24В-қа дейін түрлендіру;басқару бөлігі басқару кернеуінің шығысын, уақыт релесін басқаруды, музыкалық басқаруды және т.б. жатады;шығыс қуаты жабдықтың жұмысына жарамды шығыс кернеуін білдіреді.

Жол мойынтіректерді бақылау мен қуудың жалпы жұмысының негізі болып табылады.Жол үш бөліктен тұрады: жол, шпал және өткізгіш баған.Жол кабинаны тасымалдау үшін қолданылады.Ол екі бөлікке бөлінеді: сыртқы жол және ішкі жол.Материал әдетте болат құбыр немесе арна болат болып табылады.Шпалдар тірек, байланыстырушы, оқшаулағыш және амортизациялық рельстердің рөлін атқаратын нағыз пойыздардың шпалдарына ұқсас.Материал негізінен ағаш немесе шыны талшық;өткізгіш баған - шығыс қуатын қосатын өткізгіш, ал материал әдетте шағын болат штангалары болып табылады.Теміржол пойызының кабинасы туристерді тасымалдауға арналған тасымалдаушы болып табылады.Ұшқыш кабинасының төменгі жағында қозғалтқыштар, тісті доңғалақтар, мойынтіректер, өткізгіш дөңгелектер, жүріс дөңгелектері және басқа компоненттер бар.Қозғалтқыштың оң және теріс сатылары тиісінше өткізгіш дөңгелектерге және кабинадағы ендірілген темірге қосылған.Жүгіру дөңгелегі (өткізгіш рөл атқаратын шойыннан жасалған).Ұшқыштар кабинасы жолға орнатылған кезде өткізгіш дөңгелегі өткізгіш бағанға, ал жүріс дөңгелегі жолға жанасып, екі кезеңді құрайды.Шығу қуаты екі сатыға электр энергиясын бергенде, кабина трассада жұмыс істеу үшін қозғалады.